長江航道局網(wǎng)站改版升級的主要內(nèi)容與實現(xiàn)技術(shù)發(fā)布者：本站     時間：2020-05-05 13:05:26

1、長江航道局網(wǎng)站改版升級的背景及需求

1.1 網(wǎng)站改版升級的背景

長江航道局網(wǎng)站 （外網(wǎng)） 已對外運行多年， 是長江航道局重要的服務平臺和對外展示形象的窗口， 2013年進行過一次全新改版， 解決了舊網(wǎng)站技術(shù)功能落后、版式老舊等問題， 加大了信息發(fā)布量和增強了服務功能， 改版后的網(wǎng)站運行三年多來， 總體平穩(wěn)。

2017年5月， 交通運輸部和長江航局分別出臺了信息系統(tǒng)清理整合的工作方案， 按照上級要求， 長江航道局將分階段開展網(wǎng)站和信息系統(tǒng)整合工作， 逐步關(guān)停長江航道局局屬單位及其下屬各單位外網(wǎng)網(wǎng)站。

為此， 檔案中心音像媒介科配合長江航道局測繪信息處制訂了長江航道局局屬單位外網(wǎng)網(wǎng)站整合進入局網(wǎng)站的初步方案， 并根據(jù)長江航道局局領導的指示， 進一步設計制作了新版長江航道局網(wǎng)站的原型框架。

1.2 網(wǎng)站改版升級的需求

對照《云上長航頂層設計》中便捷政務服務的相關(guān)要求， 長江航道局舊版網(wǎng)站對信息公開、航道服務及航道建設的內(nèi)容凸顯明顯不夠， 網(wǎng)站定位不夠清晰。舊版網(wǎng)站欄目層次過多、可讀性較差、也給文章錄入人員選擇欄目帶來困難。特別是長江航道局管理體制改革后， 有些欄目已不符合當前體制的要求， 有的欄目已名存實亡， 長期無人管理和更新；航道系統(tǒng)體系龐大， 站點過多不利于管理， 網(wǎng)絡安全形態(tài)嚴峻， 長江航道局及下屬單位都面臨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉(zhuǎn)型和升級。

長江航道局局屬單位網(wǎng)站的整合進入長江航道局局網(wǎng)站不僅有助于改善網(wǎng)站原有的內(nèi)容、欄目等方面的短板， 還能梳理網(wǎng)絡安全架構(gòu)， 加強縱深防御能力， 建設完善的運維體系， 滿足了當前構(gòu)建信息化保障的需求。

2、長江航道局新網(wǎng)站建設的主要內(nèi)容

2.1 新版網(wǎng)站設計目標

根據(jù)交通部及長江航道局的相關(guān)要求， 以打破信息孤島， 實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享， 打造標準一致、風格統(tǒng)一、體驗相近、互聯(lián)互通的網(wǎng)上綜合政務服務信息平臺， 實現(xiàn)“一站式、一體化、零距離”的服務為目標， 對長江航道局舊版網(wǎng)站中存在的不足進行改進， 對長江航道局局屬單位網(wǎng)站進行整合。

2.2 新版網(wǎng)站設計原則

新版長江航道局網(wǎng)站的設計遵循整體統(tǒng)一、實用便捷、先進開放、數(shù)據(jù)完整、安全可靠的原則。遵循整體統(tǒng)一的原則， 在風格方面， 采用標志性的深藍色為底色， 以長江航道局使用的VIS視覺識別系統(tǒng)作為主要元素。這樣的設計風格符合長江航道局為服務型事業(yè)單位的定位要求， 也使得網(wǎng)站的頁面設計大氣美觀。為了達到實用便捷、先進開放的目的， 新版網(wǎng)站設計順應當前政務類網(wǎng)站發(fā)展潮流。

（1） 頁面設計簡潔明了， 突出重點

減少頁面內(nèi)容過于冗長， 鼠標多次滾動才能實現(xiàn)全部閱讀的弊端。

（2） 欄目結(jié)構(gòu)和內(nèi)容體現(xiàn)集約化 （集中展示）

將相關(guān)的內(nèi)容放在一起， 增強可讀性。新版網(wǎng)站由舊版網(wǎng)站把所有欄目內(nèi)容在首頁中全部展示出來的方式， 轉(zhuǎn)變成經(jīng)過梳理后， 由瀏覽者自行選擇查看內(nèi)容的方式， 即新版網(wǎng)站通過鼠標經(jīng)過主欄目展示與主欄目相關(guān)的內(nèi)容的二級欄目， 提供瀏覽者選擇。為保障改版后的網(wǎng)站數(shù)據(jù)完整， 本次改版只是優(yōu)化配布， 基本保留原網(wǎng)站欄目， 減少的只是層次過多的子欄目和“僵尸”欄目以及與當前情況不相符合的功能模塊， 對于以往的數(shù)據(jù)還需要完整的遷移到新網(wǎng)站對應的欄目中。網(wǎng)站信息承載了長江航道的發(fā)展歷史， 從檔案的角度來說， 網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫中的大量信息就是一種特殊的數(shù)字化檔案， 具有史料的保存價值， 為便于今后的數(shù)據(jù)遷移， 保護原有數(shù)據(jù)不丟失。

在安全可靠方面， 通過規(guī)范網(wǎng)站內(nèi)容、管理機構(gòu)及人員運維培訓、網(wǎng)絡攻擊及病毒入侵等安全防范等管理維護標準來保障網(wǎng)站的安全可靠。新版網(wǎng)站在網(wǎng)站信息采集、審編、發(fā)布等內(nèi)容保障方面由檔案信息中心負責， 新版網(wǎng)站改版完成之后， 對使用及運維管理相關(guān)人員進行運維培訓， 并指定專門安全防護公司對網(wǎng)站安全進行檢查并采用防御系統(tǒng)對網(wǎng)站安全進行24小時監(jiān)控。

2.3 新功能與性能指標

新網(wǎng)站在用戶管理和權(quán)限要求上對長江航道局主站及子網(wǎng)站各欄目的信息發(fā)布與維護任務進行了分解， 并對網(wǎng)站維護人員的用戶權(quán)限進行合理分配， 做到信息錄入、審核、發(fā)布權(quán)限分離。另外， 新版網(wǎng)站改版融合了8個長江航道局局屬單位的網(wǎng)站， 網(wǎng)站內(nèi)容更加豐富， 且精簡了設計風格， 網(wǎng)站的運行速度得到了保障， 8個子網(wǎng)站不再是風格迥異擁有各自獨立域名的網(wǎng)站， 而是新網(wǎng)站的一部分頁面?？紤]到8個子站的性質(zhì)和功能基本相同， 選擇采用了統(tǒng)一的頁面布局， 頁面效果上只是改變了網(wǎng)站名稱、頭部圖片及底部的聯(lián)系方式等信息， 這樣的設計簡明美觀， 同時方便管理員對網(wǎng)站問題的統(tǒng)一管理， 也有利于長江航道局對政務服務資源與數(shù)據(jù)的進一步整合。

性能方面， 新版網(wǎng)站在網(wǎng)絡穩(wěn)定的情況下， 界面單一操作的系統(tǒng)響應時間小于3s;網(wǎng)站支持最高1000個并發(fā)用戶， 正常500個并發(fā)用戶的訪問請求；系統(tǒng)提供7×24小時的連續(xù)運行， 平均年故障時間<1天， 平均故障修復時間<60min.

2.4 總體方案

考慮到新版網(wǎng)站要整合融入8個長江航道局局屬單位的網(wǎng)站內(nèi)容， 如何鏈接這8個長江航道局局屬單位的頁面成為首先要考慮的問題， 在改版初期給出了兩個方案。第一個方案是把8個長江航道局局屬單位的名稱放在網(wǎng)站首頁的底部， 形式類似友情鏈接；第二種形式是鼠標經(jīng)過首頁組織機構(gòu)欄目時顯示8個長江航道局局屬單位名稱， 并通過點擊名稱直接進入各個單位頁面?？紤]到網(wǎng)站的改版原則， 第二種方案更具整體美觀性。
3、技術(shù)實現(xiàn)方式

由于長江航道局是大型公益服務型單位， 從公眾日益增長的服務需求出發(fā)， 在新版網(wǎng)站設計初期， 充分考慮到加大信息發(fā)布力度， 加強與群眾的互動交流， 提升航道服務能力， 因此， 新網(wǎng)站格局更加貼近當前長江航道發(fā)展的要求。新舊網(wǎng)站首頁呈現(xiàn)出最明顯的區(qū)別是新版網(wǎng)站突出了網(wǎng)站服務功能。導航欄中將“航道服務”一級欄目放在核心突出位置， 并將“電子航道圖服務”、“公共信息服務”、“網(wǎng)上公示”等服務性欄目在網(wǎng)站首頁上直接呈現(xiàn)， 突出長江航道局大型公益性單位的服務特色。

為使網(wǎng)站建設的規(guī)劃設計更加合理， 在設計初期， 要滿足各部門的需求， 長江航道局征集各相關(guān)職能部門對網(wǎng)站欄目編排及網(wǎng)站頁面形式和內(nèi)容方面的意見和建議， 最后將各部門意見匯總與實施網(wǎng)站建設的部門進行溝通， 是前期策劃中最為關(guān)鍵的一步， 充分考慮了各部門對欄目的需求， 可以避免后期突如其來的新內(nèi)容破壞網(wǎng)站的整體規(guī)劃和風格。

網(wǎng)站進行整合后， 技術(shù)平臺采用J2EE技術(shù)架構(gòu)， 多層B/S應用結(jié)構(gòu)體系， 表示層、業(yè)務層、數(shù)據(jù)訪問層分開， 有利于用戶管理和權(quán)限設置， 可簡化且規(guī)范應用系統(tǒng)的開發(fā)與部署， 進而提高可移植性、安全與再用價值；支持負載均衡和群集技術(shù)， 保障了系統(tǒng)的響應速度及多并發(fā)訪問時系統(tǒng)的穩(wěn)定性。經(jīng)過目前主流web安全監(jiān)測系統(tǒng)檢查， 不存在嚴重安全漏洞， 如SQL注入、跨站腳本 （XSS） 、跨站偽造 （CSRF） 、cookie篡改等， 能有效防范網(wǎng)頁篡改、網(wǎng)頁掛馬、敏感信息泄露等安全問題， 充分保障網(wǎng)站的高可用性和可靠性。